事前安全防范比事后安全补救来得更有价值，更需要我们用责任心去排除一切隐患。维护公交安全需要每个人共同参与，“多长一个心眼”、扎紧思想篱笆尤为重要
杭州“7·5”公交车纵火事件的惨烈画面，还停留在不少市民的脑海中。7月9日上午，绍兴市消防支队、市公共交通集团有限公司联合在11路公交车终点站现场演示公交车起火后如何安全逃生，手把手地教市民组织疏散和灭火自救等方法。
公共交通已成为民众出行的首选交通工具，人员密集的车厢中一旦发生自燃、爆炸等事故，如果“逃生之门”无法畅通无阻，其付出的必然是生命的沉重代价。在这样的语境下，配备安全锤等逃生装置不仅很有必要，而且越多越好，毕竟生命的“红线”不可逾越！需要强调的是，对于公共交通安全，我们不能仅仅止步于配备安全锤，毕竟“牢”补得再及时、再稳固，也遭受了不可承受的亡羊之痛、产生了无法弥补的损失。从这个角度来讲，事前安全防范比事后安全补救来得更有价值，更需要我们用责任心去排除一切隐患。
事实上，现今许多公交车上都安装有技防监控设备，尽管也有“乘客携带汽油等易燃易爆物不准上公交车”的规定，但在人头攒动尤其是上下班高峰时段，公交司机往往无暇顾及甚至置若罔闻，让每个人都处在潜在的危险之中而猝不及防。再者，在陌生的公交车厢内，在“事不关己，高高挂起”心态作祟下，乘客间缺少“心眼”、缺乏交流，往往无法意识到异味异物、异常情况可能带来的公共危险。正如厦门公交起火前有乘客已闻到汽油味并说“谁带汽油了”，而这却没有引起他人足够的重视，最终才导致悲剧的发生。试想，如果司机和乘客都能提高安全防范意识，提高警惕，怎会让犯罪嫌疑人有机可乘？由此，维护公交安全需要每个人共同参与，“多长一个心眼”、扎紧思想篱笆尤为重要。
维护公交安全，既要配齐安全锤，更应普及逃生术。从杭州公交车纵火事件的视频中可以看到，乘客不知道安全锤的正确使用方法，没能及时打开逃生通道才造成了多人被烧伤的“血的教训”。一些不起眼的小事故之所以会酿成群死群伤的惨剧，很大程度上是不会逃生急救所致。面对突发的紧急情况，我们不仅要学会逃生装置的正确使用方法，还应掌握火灾逃生等必备技能。尽管这些技能不可能人人都派上用场，但“有总比没有好，会总比不会强”，万一身处险境，这或许就是救己救人最灵验的“稻草”。